長時間の駐輪はサドルの盗難にも注意！
こんにちはYOSHIです。
ロードバイクは無駄な部品も少なく、脱着も簡単に出来るのでメンテナンス性も高く便利です。
その反面、クイックリリースで取り付いている部品は簡単に盗れてしまう、ということでもあります。
ホイールが良い例で、盗まれる確率も高いので、フレームと一緒にワイヤーロックをする方が殆どだと思います。
サドルも盗まれますよ
フレームホイールはガッチリとロックしました。
では、サドルはどうでしょうか？
ロックをしてない方が殆どだと思います。
まぁ、普通は盗まれるとは思わないですよね。
僕もサドルだけを盗む人なんていないと思っていましたが、居るんですサドルだけ盗る人が。
忘れもしません。
FUJIのクロスバイクに乗っていた頃、当時は自転車に対する防犯意識も低く、
フレームだけを駐輪場内の柱に地球ロックしているだけでした。
当時は学生でしたので、さて講義の時間だと外に出た時、そこにはサドルだけが無い愛車の姿が！
「なんでサドルだけ！？」
「ずっと立ち漕ぎじゃないか！！」
と盗まれた事より、何故サドルだけ持っていったんだ？
といった疑問が先に出てきたのを覚えています。
特にシートクランプがクイックリリースの方は要注意です。
サドルもワイヤーロックが必要
ここからは、街乗りライダーや外保管の方向けになりますね。
乗ったら帰るまで降りない方には無縁の話ですが、ソコソコ長時間の休憩を取る方も
サドルのロックは検討した方が良いと思います。
クイック→キャップボルト式クランプ
キャップボルト→トルクスボルト
トルクスボルト→ワイヤーロック
後の方法の方が盗難防止効果は高いです。
最強なのはトルクス+ロックですね。
※但し、メンテナンス性は悪くなります。
見た目スッキリなワイヤーロック
TREKまでは100円ショップのワイヤーロックを使ってましたが、見た目がよろしくないので新しく購入しました。
某量販店にて購入。
※値札が付いたままですね。
装着前
装着後
それ程目立たないので良いですね。
シートレールの間に見える、コインのような所にダイヤルが付いていて、
ワイヤーを穴に通してクランプしてロックするだけです。
ダイヤルは任意の数字に変更可能です。
※初期設定は0000
見た目はスッキリしていて目立たないので良いです。
ただ、ワイヤーをクランプしてロックしているだけですので、力持ちの人が本気で引っ張れば抜けてしまいそうです。
また、ワイヤーも細いので、ニッパーでしつこくやれば切れてしまいそうです。
まぁ、ロックが付いているということで、盗難抑止効果は有りますので良しとしました。
まとめ
出発から帰宅まで降りない方はロック不要。
少し休憩するだけならトルクスに変更。
街乗り等で長時間離れるならロックを。
としておけば、いざ乗ろうとした時に、
「ずっと立ち漕ぎじゃないか！」
とならなくてすみます。
安いものではないことと、サドルは自分との相性もあり重要ですので、大事にしてあげましょう。
では。
